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Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2024 ist in den ersten beiden Runden in Fahrt gekommen, wobei der Circuit de Barcelona-Catalunya der letzte Schauplatz spannender Action war. Das Tissot Superpole Race in Barcelona wird nach dem Valentino Rossi-ähnlichen Überholmanöver in der letzten Kurve und dem unglaublichen Rennen über alle zehn Runden noch lange in Erinnerung bleiben. Jetzt, wo das Rennen in den Rekordbüchern steht, ist es an der Zeit, einen Blick auf die besten Superpole-Rennen der Geschichte zu werfen...

UNGLAUBLICH BIS ZUM ENDE: dreifacher Showdown in der letzten Kurve von Barcelona 

Es gibt keinen besseren Ort, um diese Liste zu beginnen, als das jüngste Rennen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) führte in der letzten Runde bis zur Kurve 14, bevor sich Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) durchsetzte und die Führung übernahm, während Bautista auf den dritten Platz zurückfiel, als Andrea Iannone (Team GoEleven) noch eine Lücke fand. Dass die letzte Runde nach Runde 5 kam, war ebenfalls kaum zu glauben. In Kurve 9 schaffte Razgatlioglu zwei Überholmanöver in einer Kurve, als er Iannone und Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) in einer Kurve überholte, in der es schwierig ist, einen Fahrer zu überholen. Es war wirklich ein Rennen für die Ewigkeit.

VERKÜRZTE DISTANZ, DENNOCH KEIN MANGEL AN ACTION: Catalunya Thriller 2021

Nach einer roten Flagge infolge eines Sturzes von Tom Sykes wurde das Rennen über eine Distanz von fünf Runden von Grund auf neu gestartet. Die Hälfte der Runden bedeutete aber nicht die Hälfte des Dramas, sondern eher noch mehr. Die erste Runde war eine knallharte Angelegenheit, bevor Razgatlioglu - damals noch auf Yamaha - Kawasaki-Pilot Jonathan Rea und Ducati-Pilot Scott Redding mit einer halben Sekunde Abstand hinter sich ließ. 

DREI FAHRER INNERHALB EINER ZEHNTEL: 2020 startet stillvoll

Australien war Schauplatz des Saisonauftakts 2020 und gab mit drei unglaublichen Rennen den Ton für die Saison an. Das Superpole-Rennen war aus verschiedenen Gründen denkwürdig, da drei Fahrer durch weniger als ein Zehntel getrennt waren. Jonathan Rea holte den Sieg für Kawasaki vor Razgatlioglu und Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK), die beide zu diesem Zeitpunkt ihr erstes Wochenende für ihre neuen Teams bestritten.

VON P16 AUF P1: Razgatlioglus bemerkenswerte Aufholjagd

Die französische Runde 2019 war der Schauplatz von Razgatlioglus ersten beiden WorldSBK-Siegen, aber er machte es sich nicht leicht. Eine nasse Tissot-Superpole-Sitzung ließ ihn auf Platz 16 zurückfallen, aber in Rennen 1 kämpfte er sich über 21 Runden zu seinem ersten Sieg. Man sollte meinen, dass dies in einem Zehn-Runden-Superpole-Rennen schwierig, wenn nicht gar unmöglich ist, aber die #54 hatte andere Vorstellungen. Am Ende der ersten Runde lag er auf Platz 8, in der zweiten Runde auf Platz 5 und in der dritten Runde auf dem Podium. Der Champion von 2021 hatte leichtes Spiel, wenn er für das Team Kawasaki Puccetti Racing antrat.

EIN BRILLIANTER KAMPF IN MOST: Rea und Razgatlioglus Last-Lap-Fight

Das Autodrom Most hat in seiner kurzen Geschichte des Rennkalenders schon für viele Dramen gesorgt, und 2022 bildete da keine Ausnahme. Razgatlioglu und Rea waren wieder einmal die Protagonisten und kämpften mit allen Mitteln um den ersten Platz im Zehn-Runden-Rennen. Obwohl der Abstand am Ende nur etwas mehr als zwei Sekunden zu Gunsten von Razgatlioglu betrug, lieferten sich die beiden in der letzten Runde ein hartes Rennen, bei dem Rea seine Fähigkeiten abseits der Strecke nutzte, um auf der Strecke zu bleiben und den zweiten Platz zu halten. 

ENTSCHEIDUNG IN DER LETZTEN RUNDE: Razgatlioglu vs Rea in Portugal

Bei der Estoril-Runde 2022 gab es drei Entscheidungen in der letzten Runde, darunter das Tissot Superpole Race. Razgatlioglu lag in der letzten Runde in Führung, doch in Kurve 9 verlor er die Front seiner Yamaha, so dass Rea aufschließen und vorbeiziehen konnte. In echter Toprak-Manier kämpfte sich der türkische Star in den Kurven 10 und 11 sofort zurück, konnte Rea aber nicht mehr überholen und musste sich bei gemischten Bedingungen mit dem zweiten Platz begnügen.

TITANIC TRIO FECHTET ES AUS: Bautista, Razgatlioglu und Rea Kopf an Kopf

Es war erwartet worden, dass Bautista das Rennen für sich entscheiden würde, aber sowohl Razgatlioglu als auch Rea ließen die Nummer 1 im Zehn-Runden-Rennen von Aragon hart für den Sieg arbeiten. Das Trio war am Ende des Rennens nur durch eine halbe Sekunde getrennt, weniger als zwei Zehntel trennten Bautista und Rea. Auf der langen Gegengeraden und in der letzten Kurve lagen sie gleichauf, und die Nummer 1 nutzte ihren Vorteil, um sich an die Spitze zu setzen und einen hart erkämpften Sieg einzufahren.

EIN VORBOTE DESSEN, WAS NOCH KOMMEN SOLLTE:  Portimao verspricht eine Achterbahn…

Rennen 2 in Portimao ab dem Jahr 2023 wird in die Geschichte eingehen, aber das Superpole-Rennen einige Stunden zuvor gab einen Vorgeschmack auf das, was kommen sollte. Razgatlioglu und Bautista waren während des Zehn-Runden-Rennens unzertrennlich, nur 0,142 Sekunden trennten die beiden bei der Zielflagge. In der letzten Runde lag Razgatlioglu in Führung, doch wie in Aragon konnte Bautista die Kraft seiner Ducati auf der Zielgeraden nutzen und sich den Sieg sichern.

GESCHICHTE GESCHRIEBEN: erstes Superpole Race, Australien 2019

Bautista begann seine WorldSBK-Karriere mit einem atemberaubenden Sieg in Rennen 1 auf Phillip Island im Jahr 2019 und setzte dies am Sonntagmorgen im Superpole-Rennen fort. Er widerstand der Herausforderung von Rea und holte zwei Siege aus seinen ersten beiden Rennen mit etwas mehr als einer Sekunde Vorsprung auf Rea - ein perfekter Start in seine Rookie-Kampagne.

DRAMA IM UND NACH DEM RENNEN: Razgatlioglu wird nach Sieg gegene Rea bestraft

Das Superpole-Rennen von Magny-Cours 2021 wird in die Geschichte eingehen, sowohl was die Dramen auf der Strecke als auch abseits der Strecke betrifft. Rea ging in der letzten Runde in Kurve 11 an Razgatlioglu vorbei und übernahm kurzzeitig die Führung, bevor die #54 in Lycee sofort zurückschlug und den Sieg holte - zumindest dachte er das... Eine Strafe nach dem Rennen für einen Verstoß gegen die Streckenbegrenzung in der letzten Runde in Kurve 10 degradierte Razgatlioglu auf den zweiten Platz und verwehrte ihm seinen ersten WorldSBK-Hattrick.

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